本區地勢平坦，係屬大甲扇狀平原，平原除南埔溪、草厝溪、龜殼溪外，另有人工圳渠。其主要河流，南北各有大甲溪、大安溪二大河川並行西流而注入台灣海峽。 大安溪全長約97公里，流域總面積為758平方公里。其最下游段橫貫本區北境，河流減緩，泥沙大量堆積．形成一大沖積扇，扇端南北達12公里。其間水系交錯頗為發達，灌溉甚為方便。 大甲溪為台灣四大河流之一，流域面積達1235.73平方公里。其下河段流經本區南側而入海，由於季節分配不均，造成洪枯水量相距甚遠，洪水期間，則見洪流滾滾，至於枯水期即礫石累累，常成野溪。  

台灣四周環海，海岸線綿長，除北部海岸較為曲折外，大部分單調而平直，缺乏良港，影響海岸形態之因素非常複雜，如海流之方向，風力與風向及海岸線之剖面形態等。臺灣西部離水海岸，因離水作用及河川之顯著堆積作用，常見沙泥灘平廣，潮埔竟達數公里。 本區西部海岸線長約8公里。雖有沙灘，但灘面不廣，沙灘受風坎移或流水推移，沙灘綿延，為海水浴或海水遊樂區提供良好場所。一般而言，漂沙由南而北，而風沙則由北而南，由於地盤離水作用與河流長期之沙泥淤積，海岸線不斷向外推移．於是形成沿海潮間帶之廣大海埔地或潮埔，百作為魚塭養殖區。 本區大安港因道光6、12、18、19連續遭受大安、大甲二溪洪水沖擊，原有西部石汕被毀，港灣機能衰退。據道光20年﹝1840﹞台灣道姚瑩台灣十七口設防狀元：『大安港，昔年水口寬深，內地大商船可到，近淺窄，惟數百石小船出入。』蓋大安港之航道，皆須經五申港出入，五申港在一砂嘴之尖端附近，其南有北汕砂嘴，兩砂嘴間形成天然港灣，船舶沿灣岸繞轉，可至早期南北街附近裝卸貨物。而所繞轉之深水航道，即為俗稱『石汕』與灣岸間，為一可安全碇泊之深水港。